12月6日，記者采訪了解到，中山市民古路一期工程TJ1標(biāo)段項(xiàng)目新洋大橋至尖尾圍涌大橋段于12月5日完成了橋面鋪裝與護(hù)欄施工。該節(jié)點(diǎn)的完成，標(biāo)志著項(xiàng)目橋面附屬結(jié)構(gòu)施工取得關(guān)鍵性突破，也為后續(xù)橋面瀝青混凝土攤鋪奠定基礎(chǔ)。
中山市民古路一期工程北起黃圃鎮(zhèn)，全線沿東部外環(huán)高速走廊向東南延伸，經(jīng)三角鎮(zhèn)、民眾街道，最終接入火炬開發(fā)區(qū)世紀(jì)大道，路線全長26.94千米。其中，由中鐵大橋局集團(tuán)有限公司承建的TJ1標(biāo)段主線全長10.76千米，自黃圃鎮(zhèn)嶺欄路與進(jìn)港路交叉口起步，向東南依次跨越黃圃水道、黃沙瀝水道及南洋滘，下穿廣澳高速，穿越三角鎮(zhèn)高平工業(yè)園，最終與三角鎮(zhèn)南三公路相接。
在此次施工過程中，橋面附屬結(jié)構(gòu)施工階段面臨諸多挑戰(zhàn)，包括建設(shè)中、后期多工序交叉作業(yè)導(dǎo)致的場(chǎng)地局限與銜接難題、露天作業(yè)受天氣影響顯著、護(hù)欄線形與橋面平整度等精度及外觀要求嚴(yán)苛，以及高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)突出等。項(xiàng)目部通過設(shè)立專項(xiàng)協(xié)調(diào)小組，推行“分區(qū)段施工、流水化作業(yè)”，有效優(yōu)化工序銜接；建立“三級(jí)質(zhì)量檢查體系”，并依托高精度設(shè)備對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全程監(jiān)控；針對(duì)不同氣候條件制定專項(xiàng)工藝方案，綜合運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化防護(hù)與智能監(jiān)控系統(tǒng)，全面筑牢安全防線，為高質(zhì)量完成施工目標(biāo)提供了有力保障。接下來，該項(xiàng)目將全面推進(jìn)新洋大橋至尖尾圍涌大橋段的橋面瀝青混凝土鋪裝等后續(xù)工作。
據(jù)了解，作為中山市干線公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成，民古路建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，便利沿線居民出行，并為火炬開發(fā)區(qū)（含民眾街道）等產(chǎn)業(yè)區(qū)域提供高效交通支持，有力推動(dòng)沿線鎮(zhèn)街產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。
編輯? 張倩? 二審? 韋多加? 三審? 陳慧
