4月2日，記者從中山市公路事務(wù)中心獲悉，安裝在三角快線大南沙大橋的中山市普通國省縣道通航橋梁主動預警及安全監(jiān)測服務(wù)系統(tǒng)近日及時發(fā)出報警提醒，有效地避免了一起船舶撞橋事故的發(fā)生。
（視頻編輯：劉建滿）
事發(fā)時間為3月31日晚上8點39分許，天下著小雨，中山市三角快線（省道S530）大南沙大橋上游能見度較差。此時，中山市橋梁防撞主動預警監(jiān)控人員在24小時值班室大屏幕發(fā)現(xiàn)了大南沙大橋上游“永豐619”船舶出現(xiàn)疑似失控狀況。
與此同時，安裝在大南沙大橋的中山市普通國省縣道通航橋梁主動預警及安全監(jiān)測服務(wù)系統(tǒng)自動發(fā)出偏航警告，提醒大橋上游397.46米外，從中山市阜沙鎮(zhèn)方向往火炬開發(fā)區(qū)方向出現(xiàn)船舶偏航情況。值班室的大屏幕顯示紅字“來船偏航”字樣，警燈閃爍，VHF甚高頻通過16頻道播報“前方中山大南沙大橋，上游來船偏航，請注意航向”。
見此危急情況，監(jiān)控人員立即致電該船船員告知風險，提醒盡快恢復船舶正常航向；同時，上報中山市公路事務(wù)中心，并將相關(guān)信息同步發(fā)送海事部門。“永豐619”船員在接收到警示提醒后立即減速瞭望，緊急修正航向，最終船舶于20時44分航行通過大南沙大橋，沒有與橋梁發(fā)生接觸。
中山市公路事務(wù)中心相關(guān)負責人介紹，自2023年1月1日正式投入使用以來，中山市國省縣道通航橋梁主動預警及安全監(jiān)測系統(tǒng)共監(jiān)測船舶通航數(shù)量197028艘次，發(fā)出超高預警221次，發(fā)出偏航預警689次，高危預警35次，避免船舶碰撞12次，有效預防與消除船舶碰撞隱患。
編輯? 范展顥? 二審? 陳彥? 三審? 蘇小紅
